"Sem ofender o seu dono. Esa é minha opinião pessoal". Esse Fusca 1953. Se fosse original, com suas caracteristicas como sairam de fabrica, valeria hoje no mercado dos colecionadores + de 50 mil. Mas todo modificado, com motor trocado, rodas, rebaixado, seu dono condenou o carro. Quem faz isso com uma raridade é porque não tem apego as coisas do passado, quis fazer de um "raro" FUSCA ALEMÃO, a cara do dono. Muitas vezes gasta-se muito para deixar o carro "feio" e se estética nenhuma. O que gastou nessas alterações, daria para comprar com certeza um VW-JETTA esse sim seria o carro do jovem brasileiro. Coitado do dono desse carro, conservou por muito tempo para nada, poís caiu na mão de um jovem que quis transforma-lo em um bolido de corrida.
"Sem ofender o seu dono. Esa é minha opinião pessoal".
ResponderExcluirEsse Fusca 1953. Se fosse original, com suas caracteristicas como sairam de fabrica, valeria hoje no mercado dos colecionadores + de 50 mil. Mas todo modificado, com motor trocado, rodas, rebaixado, seu dono condenou o carro. Quem faz isso com uma raridade é porque não tem apego as coisas do passado, quis fazer de um "raro" FUSCA ALEMÃO, a cara do dono. Muitas vezes gasta-se muito para deixar o carro "feio" e se estética nenhuma. O que gastou nessas alterações, daria para comprar com certeza um VW-JETTA esse sim seria o carro do jovem brasileiro. Coitado do dono desse carro, conservou por muito tempo para nada, poís caiu na mão de um jovem que quis transforma-lo em um bolido de corrida.